现在的市场行情真是用户买不动车了！并不是厂家、销售人员、经销商不够拼、不想卖车！是货运行情真的很难！

就在前几天，东风商用车董事长周先鹏就在东风商用车的一次会议上这样说，上半年，东风商用车终端市场跑赢大市，燃气车实现行业领先，龙擎大会战捷报频传，存量竞争的能力大幅提升，为完成全年目标任务打下了坚实基础。下半年，经营目标有很强的挑战性，必须背水一战，务必打赢。

东风商用车总结上半年，部署下半年工作，动员全体员工全力以赴打赢下半年攻坚战。

通俗来讲，就是想尽办法把销量搞起来。要知道，上半年东风的重卡排名第三，和第四位的陕汽不过千辆的差距，和第二名的解放差了2.23万辆，这个差距很难赶超。可想而知，东风面临的销量压力非常大，一是缩小和解放的落差，二是避免陕汽迎头赶上。

那么，东风商用车下半年该往哪方面发力呢？我认为丝毫不用担心东风的渠道能力，经销和服务网络一直都是东风的优势所在。那么，把新产品推出来和营销做起来，看起来更靠谱一些。

产品上，东风商用车一直在吃天龙车型的老本，天龙家族现在有GX、KX、KL、VL、KC五大系列，像高端车型新产品天龙GX销量也是一般，所以，再打造出爆款产品确实是很着急的事。

营销上，东风商用车需要在终端推广和传播上再进一步，以陕汽为例，产品的终端推广活动不断，销量就是靠推广促销堆出来的，车辆的利润多少先不管，先把量堆起来，到年底才能好看，这样一对比，东风商用车当然需要加大终端推广和传播的力度了，让营销的声音再响亮一些。

所以，即使市场环境很难，但是厂家、销售人员、经销商还是得继续拼！不拼就没销量，不拼就得被竞品赶超，不拼就没饭吃。

（全文完，感谢您的耐心阅读。）