最近，有不少新能源车主发现，他们平时充电的地方突然涨价了，而且涨幅不小。

据上海网友反映，中午12：00-13:59时段，公共充电桩的费用从原来的1.15元/度涨至2.05元/度，涨幅超过50%了。

郑州、重庆、浙江等多地的不同品牌充电桩价格均出现价格上调。

好多新能源车主抱怨自己成韭菜了。莫非真的是，韭菜已养成，准备开始割啦？

我们先搞清楚为什么涨！

一方面由于工业用电价格上调，导致成本上涨；

另一方面是夏季用电需求更高，城市用电出现超负荷现象，机器损耗增加导致生产成本上涨。还有一方面，部分企业“抱团涨价”，就像那满大街的手机充电宝，未普及时我用支付宝会员借个宝还有半小时免费，现在去商场吃个饭租个宝，一晚上下来10来块钱就没了。同样，公共充电桩刚开始为抢占市场不得不先采取“赔钱赚吆喝”的方式来扩充市场，看市场逐渐成熟，服务费跟着上涨，毕竟企业搞这个目的是为了赚钱，不是来做慈善的。

因此不少电车车主开始担忧，未来电价会不会超过油价？

不无道理！！！

举个例子，在英国短短4个月时间，充电成本上涨42%，接近燃油车加油价，实现真正的“油电同价”。在欧洲国家，诸如德国就正在经历史无前例的能源危机导致电价飙升，据了解，德国一辆油车百公里油费60多元，涨价后一辆特斯拉电车百公里花费70多元，电车充电费用成功超越加油费用。

说到这里，可能有的电车车主开始慌啦，原本买电车很大原因冲着经济实惠，这下不得欲哭无泪。目前看，电费上涨是必然趋势，不过我们大概率不会出现电费超过油费的情况，按目前巅峰时段电费2元的价格算，电车的使用经济性仍远高于燃油车，但如果未来上涨到三四块，电动汽车就没那么香了。除了有条件安装家用充电桩的用户，毕竟家充桩的电费目前仍稳定在0.3元/度，比公共充电桩的用电价格便宜好几倍。

所以，这种形势给我们的政府提出了更高要求。政府应当加强对充电桩市场的监管，引导市场规范发展，保障车主们的利益。同时，加大对新能源车的支持力度，通过减免税收、补贴等措施，进一步降低新能源汽车的使用成本，提高新能源汽车的市场竞争力。

而充电桩经营者，应该更加注重服务质量的提升，确保车主们能够获得更好的充电体验。同时，充电桩的价格透明度也值得反思。有些充电桩经营者在涨价过程中没有提前公示，给车主们带来了一定的困扰和不满。充电桩经营者应当借鉴油价调整的公示制度，及时向车主们公布调价信息，增加透明度，减少矛盾。

总而言之，新能源车充电桩电价的上涨引发了社会的广泛关注和车主们的抱怨。涨价现象是供需矛盾和运营成本的结果，但涨价的同时应注重服务质量提升和价格的透明度，政府也应提供更多的政策支持，减轻新能源车使用成本。只有在政府、经营者和车主们的共同努力下，才能够实现新能源车持续健康发展的目标。