本文转自：896汽车调频

城市交通

是一座城市的

神经脉络

和支撑骨骼

继西安站和西安北站之后

西安又将修建第三大车站

——新西安南站

正在规划修建的新西安南站

地址拟在西安电子科技大学（南区）南侧

据了解，旧的西安南站

原名长安站，位于长安区引镇

离市区30多公里

已投入使用15年以上

然而因为地理位置偏远

西安南站换乘其他交通工具很不方便

即将修建的新西安南站

会联通数条地铁和各省会城市高铁

这个全新站台的开发模式

对标北京城市副中心的规模与方案

又命名为“长安中心”

据悉，新西安南站

特等高铁/火车站规模达到了

13台26线

西渝、西武、西成、西长等多条高铁动线

都将交织于此

建成后还将引入地铁6、12、16号线

规模之宏大，动线之齐全

值得期待

不仅如此

长安中心通车运营之后

将会成为未来关中城际铁路重要枢纽

之后在周至宝鸡和西安之间往来的旅客

都将经由长安中心

这个新西安南站将作为西安的南大门

迎接一批又一批涌入西安的人口与资源

随着新西安南站的逐步开工

西安将拥有“东西南北中”5个火车站

旧的南站将改为货运站点

西安“东西南北中”5个火车站

四主：西安北站、西安站、新西安南站、西安东（纺织城）站

一辅：阿房宫站

西安北站

▶ 规模：1站3场，18台34线。

▶ 衔接郑西、西宝、大西、西成、银西、西延高铁，与地铁2号、4号、14号线衔接。

▶ 分工：主要办理郑西、大西、包西、银西、西宝、西成高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。

西安站：正在实施改造

▶规模：9台18线，新建北候车大厅、高架候车室。

▶ 西安站与规划中的地铁4、7号线相接。

▶ 分工：主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客始发终到作业，以及陇海铁路和陇海铁路-宁西、西康、包西、侯西铁路等普客通过作业，周边区域短途城际动车始发终到作业，以及西宝高铁至西武、西渝、包西高铁动车通过作业。

西安东站：（纺织城）

▶ 规模：1站3场，15台29线。

▶ 衔接包海（西延、西渝）西武高铁、关中城际及西康普铁，与地铁5号、13号线衔接。

▶ 分工：主要办理西武、西渝高铁动车始发作业，以及西宝银西、包西高铁至西武、西渝高铁，郑西、大西高铁至西渝高铁动车通过作业；西康铁路普客始发终到作业，以及陇海、包西、侯西铁路至西康铁路普客通过作业；办理城际铁路向潼关、韩城及城际环线的始发及通过车作业。

新西安南站

▶ 规模：规划1站2场，13台26线。

▶ 衔接西渝、西武、西成、西长等多条高铁动线，与地铁6号、12号、16号线衔接

▶分工：主要办理枢纽环线城际动车，以西安至周至、法门寺、阎良、韩城城际动车始发终到作业；远期规划办理部分西成、西武、西渝高铁部分动车通过作业。

阿房宫站

▶规模：1站2场，6台10线。

▶ 衔接西成、银西高铁、关中城际铁路，与地铁11号线衔接。

▶ 分工：主要办理郑西、大西、包西、银西、西宝高铁-西成高铁动车通过作业，兼顾部分西安至阎良、法门寺城际动车作业。

此外

建成后的新西安南站将连通3条地铁线路

分别来看看

▼

01

地铁6号线

计划2020年通车

开工：2016年

全长：39.6km

起止：南客站站—纺织城站

车站：32座（均为地下站）

计划通车时间：2020年

地铁6号线一期：一期工程全长20.13公里，15座车站

地铁六号线一期工程南客站～劳动南路站段，线路全长20.13公里，均为地下线。

2019年底计划完成进度：累计10座车站主体结构封顶，轨道工程、 附属工程开工。

地铁6号线二期：全长19.6公里，均为地下线，设站17座，设停车场一座。与4、5号线共享控制中心，设于航天城车辆段内。

2019年底计划完成进度：车站全面进入主体结构施工。

02

地铁16号线一期

已获国家批复，计划工期2019-2024年

起终点：能源三路—沣东小镇

线路长度：15.1公里

站点(工程名)：沣东小镇、张旺渠、阿房宫火车站、科统三路、科统六路、上林路、能源中心、能源三路，共计8站7区间。

03

地铁12号线

规划中，暂未开工！

西安地铁12号线途径站点：大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城

期待新西安南站到来

更期待西安城市交通骨架不断拉大

为城市发展再添利好

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